Ford Fiesta Mk7 08- Powerflex Prêt À La Chasse Bushes Pfr19-1511 Emballage De 2

  

Ford fiesta mk7 08- poutre arrière powerflex aux buissons de châssis pfr19-1511 paquet de 2. Distributeur le plus noté depuis 2003. Bushes et montures Powerflex > Bushes et inserts (série routière).

Pas encore d'avis sur ce produit. Poutre arrière Powerflex vers les buissons de châssis (qty par voiture 2) pour s'adapter à la fiesta gué mk7 07/08-on. Type de produit: arbustes et supports de suspension rehaussés. Ford fiesta mk7 st (2013-). Couleur du produit: violet (80). Gamme de produits: road series. Description du produit: Faisceau arrière pour châssis. Quantité fournie dans la boîte: 2. Numéro de référence du diagramme: 4. Pays/région de fabrication: Royaume uni. Placement sur le véhicule: arrière. La plupart des numéros de pièce ont un diagramme de montage disponible qui vous montre l'emplacement de montage sur le véhicule. Dans la description, il y aura un numéro d'emplacement du diagramme d'ajustement, donc tout ce que vous devez faire est de faire référence à ce numéro sur le diagramme et de vérifier toutes les notes d'ajustement. Veuillez vérifier les informations cruciales sur le montage telles que l'année de fabrication, le type de modèle et la taille des pièces, car celles-ci peuvent affecter le montage sur certaines applications.

Comment mesurer votre barre anti-rouleau? Pour mesurer votre barre anti-rouleau, il y a deux méthodes recommandées. Si vous avez accès à un étrier vernier, alors c'est la façon la plus précise, cependant l'utilisation d'une clé ouverte peut être tout aussi efficace. En plaçant l'extrémité ouverte de la clé sur l'arborescence, vous pouvez mesurer la taille en se déplaçant simplement vers le haut et vers le bas sur la taille jusqu'à ce que vous trouviez celui qui convient de près.

Quelle que soit la taille de l'équerre est la taille de l'arbuste que vous auriez besoin. Si vous ne savez toujours pas quel numéro de pièce vous avez besoin pour votre véhicule, alors nous vous conseillons d'utiliser le site web powerflex qui contient toutes les informations et les mises à jour les plus récentes. Lorsque vous entrez le numéro de pièce, assurez-vous qu'il est dans le bon format avec le tiret.

Par exemple: pff12-101, ou pfr34-604 par exemple. Qu'est-ce que la série noire powerflex? Les buissons de la série noire Powerflex sont fabriqués à l'aide d'un composé de 95 shore pour assurer un contrôle maximal de la géométrie du châssis.

Cette gamme a été développée pour la course, le rallye et le sport automobile où un alignement précis et précis du châssis est requis. Les buissons de la série noire Powerflex sont 25% plus rigides que le composé pourpre Powerflex, donc pas vraiment adapté à l'usage routier.

Pourquoi devrais-je m'adapter aux buissons de powerflex? Le polyuréthane est parmi nous depuis une trentaine d'années en tant que plastique spécialisé. Cependant, des progrès récents ont permis d'inventer des propriétés très spéciales dans ce matériau passionnant. Les buissons de suspension sont quelques-uns des composants les plus stressés montés sur une voiture automobile. Ils subissent d'énormes contraintes et dans les conditions les plus difficiles sans entretien ni lubrification.

Le matériau qu'ils fabriquent est un composé de caoutchouc contenant des produits naturels qui se détériorent avec l'âge. Il devient plus doux et plus souple, résistant de moins en moins aux forces qui y sont placées. Par conséquent, permettre de plus en plus de mouvement des composants de suspension et offrir de moins en moins de contrôle sur la géométrie de la suspension. C'est la seule plus grande raison que vous pouvez instantanément dire la différence de conduite d'une voiture de trois ans par rapport à un nouveau showroom.

Cependant, même les voitures neuves profiteront d'arbustes powerflex en raison de leur conception supérieure, ils offrent un contrôle beaucoup plus efficace des composants de suspension dans une beaucoup plus grande mesure que les articles en caoutchouc normaux. Powerflex pour une durée de vie prolongée des pneus. Avec les progrès technologiques dans ce matériau, il a été possible de surmonter le problème commun associé aux buissons plus durs qui est le bruit accru. En ingénierie correcte du polyuréthane composé, les buissons peuvent être rendus 25-30% plus rigides que les nouveaux articles en caoutchouc, mais avec exactement les mêmes propriétés d'absorption du bruit. Les buissons Powerflex ont du sens.

Powerflex pour une meilleure performance. Powerflex pour une sécurité accrue. Ce produit n'a pas encore d'avis, cependant voir ce que nos acheteurs disent de nos autres produits.. pour maintenir notre service, nous sélectionnons seulement les principaux messagers du marché pour livrer nos commandes. Le même jour, lundi - vendredi.

Quelques articles peuvent avoir un délai plus long car ils peuvent être commandés spécialement à nos fabricants. Pour tous les clients en dehors du continent uk, de l'Irlande du Nord ou de l'île d'homme, nous pouvons organiser, en votre nom, la livraison de vos articles par l'intermédiaire d'une société tierce au sein du uk qui vous livrera directement.

Nous voulons vous donner un moyen sans tracas de retourner quoi que ce soit, soit en tant que uk, soit en tant que client international. Nous voulons que vous soyez totalement satisfait de votre commande, donc si pour une raison quelconque il n'est pas approprié nous sommes ici pour aider. Comment puis-je retourner un(s) élément(s)?

Whybee ltd gaghills mill gaghillsrd waterfoot rossendale lancashire bb4 9bb. Retour d'un colis de l'intérieur du royaume uni. Lorsqu'un élément est défectueux. Si l'article est défectueux, vous pouvez vous qualifier pour une étiquette prépayée, veuillez contacter notre équipe de service à la clientèle avant de retourner votre article pour la meilleure façon de procéder.

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L'entreprise possède une vaste expérience des systèmes de suspension et de châssis automobiles et la combinaison de ces compétences de conception avec des techniques de fabrication avancées de polyuréthane a conduit au développement de la large gamme de composants de polyuréthane automobile haute performance maintenant connu dans le monde entier par le nom de produit powerflex. L'entreprise opère dans une usine autonome à l'état d'art, fabriquant tout à l'interne.

Les composants en acier inoxydable sont usinés sur les derniers équipements contrôlés par ordinateur pour assurer une répétabilité et une qualité parfaites. Le moulage et l'outillage, la conception et la fabrication sont effectués dans l'usine assurant un temps de réponse très rapide aux projets spéciaux et une communication complète entre les départements de développement, de prototypage, d'essai et de fabrication. La fabrication des composants est effectuée avec les derniers équipements de traitement automatique assurant 100% bonne première qualité. L'essai de nouveaux composants est effectué à la fois sur le véhicule et sur les plates-formes d'essai. Pour ceux qui ne le savent pas, c'est une norme internationale de montrer que l'entreprise fonctionne selon un système de procédures de qualité.

Pour les petites entreprises, cela peut être simple mais pour une entreprise de notre taille avec une fabrication complexe et plus de 2500 numéros de pièces, c'est une grande réalisation d'autant plus que cela n'a pas été fait avec des changements majeurs à nos procédures de qualité rigoureuses. Nous l'avons reçu lors de notre première inspection d'évaluation sans aucune modification ni recommandation quant au fonctionnement de l'entreprise. C'est un témoignage de la façon dont nous gérons l'entreprise et surtout les gens qui l'entourent. Qu'est-ce que c'est que des buissons suspendus? Les coussinets de suspension sont montés sur les voitures à tous les points où le châssis du véhicule est relié à un élément mobile de suspension. Ils sont équipés pour fournir une barrière d'absorption du bruit et des vibrations entre la route et vous. Pourquoi sont-ils faits de caoutchouc? Le caoutchouc agit comme cette barrière sonore, amortissant le bruit et les vibrations. Sans eux, les voitures se sentiraient beaucoup plus dures et bruyantes. Le caoutchouc est aussi très bon marché. Les voitures de course ont-elles des buissons en caoutchouc?

En général, la réponse est non. Beaucoup de voitures de course, en particulier les voitures monoplaces basées sur la piste utilisent des joints métalliques qui ne fournissent pas d'absorption de bruit. La durée de vie de ces articulations est mesurée en heures.

Ils ne conviennent pas à l'utilisation de la route. Cependant, un grand nombre de voitures de course utilisent encore des buissons en caoutchouc. Il s'agit soit de voitures de production adaptées à l'usage de la course, soit de voitures de rallye où les forces sur la suspension peuvent être si élevées que les joints métalliques se briseraient.

Puis-je monter des buissons de powerflex sur ma voiture de course? Ils vont dépasser le caoutchouc par un facteur de dix. Ils contrôleront la géométrie beaucoup plus précisément lors de mouvements rapides de suspension et ils réduiront l'usure des pneus.

Pourquoi pas des buissons en nylon? Nylon est probablement le pire de tous les mondes.

Lorsqu'un bras de suspension se déplace vers le haut et le bas, il ne se déplace pas seulement vers le haut et le bas, mais décrit un arc. Cela signifie que, par exemple, un brousse de bras de commande de voie intérieure sera nécessaire pour fléchir en deux dimensions en même temps. Dans cet exemple, un buisson métallique permettra ce mouvement ainsi qu'un buisson en caoutchouc ou en powerflex.

Cependant, un buisson en nylon permettra des mouvements de haut et de bas, mais 100% des charges d'arc seront transférés dans le bras et le châssis. Cela provoque une flexion des bras et peut facilement causer une défaillance prématurée des bras!

Bien sûr le nylon n'a pas de caractéristiques d'absorption des vibrations du tout, donc toutes les vibrations sont transférées vers le haut du bras déjà très stressé. Si les produits powerflex sont ce bon pourquoi les constructeurs automobiles utilisent du caoutchouc et non du polyuréthane? Polyuréthane, comme une matière première est environ dix fois le coût du caoutchouc plus il est plus cher et plus lent à traiter. Si Ford décidait d'utiliser des buissons en polyuréthane dans leur gamme de voitures, il lui faudrait trouver un fournisseur capable de fabriquer littéralement des millions de buissons par an. Il n'y a pas d'entreprise dans le monde (même eptg ltd) qui pourrait faire ce genre de quantités.

Les voitures, c'est du marketing. Pourquoi ai-je besoin d'eux alors? Les arbustes Powerflex améliorent le maintien de la route et les performances du châssis de vos voitures en contrôlant la quantité de flex non désirée dans la suspension. Ça veut dire que ta suspension fait ce qu'elle est censée faire.

Cela signifie que vos pneus ont un plus grand contact avec la route en tout temps, ce qui améliore la sécurité et les performances. Le polyuréthane correctement formulé est aussi bon sinon meilleur au niveau du bruit, des vibrations et de la suppression de la dureté par rapport au caoutchouc. Je n'ai qu'un saloon assez basique, pourquoi ai-je besoin de buissons de haute performance? Pour exactement la même raison que ci-dessus mais avec un accent différent. Si vos pneus sont en meilleur contact avec la route et que vos mouvements de suspension sont contrôlés avec plus de précision, l'usure des pneus sera considérablement réduite. Nous avons des lettres de recommandation de clients qui déclarent qu'ils ont doublé la durée de vie de leurs pneus sur certaines voitures après avoir monté des buissons de powerflex. Avez-vous déjà emmené votre voiture dans un magasin de pneus avec des pneus qui sont usés sur les bords intérieurs ou extérieurs mais parfaitement légal partout ailleurs?

Vous supposez que le suivi est faux, mais quand le magasin vérifie, c'est correct. C'est de l'usure. Lorsque la voiture est à l'arrêt, le suivi est correct, mais au fur et à mesure que vous bougez et que les charges augmentent, le suivi s'éteint. Venez à un arrêt et le suivi est à nouveau juste. J'adore ma voiture, c'est un classique.

Que peuvent-ils faire pour moi? Un autre avantage majeur des buissons de powerflex est la vie. Le caoutchouc est un produit naturel et se détériore avec l'âge, en particulier sur les voitures qui ne sont pas utilisées régulièrement.

Les buissons se fissurent sur la surface extérieure et s'adoucissent à l'intérieur. Les arbustes Powerflex ne sont pas affectés par l'ultraviolet, l'essence, l'huile, l'acide de batterie, l'eau ou le temps.

Typiquement environ 5 à 8 fois le coût d'un buisson en caoutchouc standard. Mais ce n'est pas toute l'histoire. Lorsque vous considérez le coût de l'installation de nouveaux buissons et le fait que powerflex sera les derniers buissons vous chaque ajustement à votre voiture les choses commencent à paraître un peu mieux.

Considérez ensuite l'usure des pneus, une réelle économie de coûts ici. Les constructeurs automobiles ont l'habitude de ne pas fournir les buissons seuls, mais seulement de les fournir avec des bras de suspension.

Et enfin quand les voitures deviennent de vieux fabricants cessent de fournir certaines pièces. Imaginez que votre voiture était hors de la route à cause d'une panne de brousse.

Vous allez à la boutique de pièces et la partie est "plus servie"! Powerflex a donc beaucoup de sens. Nous concevons tous les buissons pour qu'ils puissent être montés sans outils spéciaux. Cependant, il est parfois beaucoup plus difficile d'enlever les vieux buissons que de s'adapter aux nouveaux.

Si vous sentez que vous avez très peu de connaissances mécaniques, d'expérience, de talent ou d'outils, demandez à un ami ou faites-les équiper professionnellement. Est-ce qu'ils s'adapteront à des pièces non authentiques?

Nous concevons tous les buissons en utilisant des mesures très précises prises à partir de pièces authentiques telles qu'elles sont montées sur le véhicule à partir de pièces neuves et, par conséquent, nos pièces peuvent ne pas s'adapter aux composants de suspension après-vente s'ils diffèrent de la norme. Avec cela à l'esprit si vous avez des bras de suspension non authentiques, etc. Monté sur votre véhicule, nous vous conseillons toujours de vérifier le calibrage avant de commander. Non, mais ça dépend de la voiture. Certaines voitures bénéficient plus que d'autres.

Mais il y a beaucoup d'efforts à faire pour changer les buissons, alors envisagez de changer, par exemple un avant en même temps, suivi par les arrières, le cas échéant. Mieux vaut changer l'ensemble si vous pouvez vous le permettre.

Mais on dirait que ce n'est pas le cas!! autres articles de cette catégorie. Cet article se trouve dans la catégorie "Pièces et accessoires du véhicule\Pièces et accessoires de la voiture\Steering & Suspension\Roulements de roues, moyeux & joints".

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océan: 5055676503114

brand: powerflex

numéro de pièce du fabricant: pfr19-1511

make: ford

modèle: fiesta

chassis: mk7

année: 07/08-on

description: adaptez des buissons et des supports de powerflex pour une partie prolongée

type de produit: arbustes et supports de suspension augmentés

emplacement: arrière

ajustements de produits:
• gué fiesta mk7 (2008-)

description de la pièce: faisceau vers les buissons de châssis

couleur du produit: pourpre (80)

gamme de produits: série de routes

quantité fournie: 2

dénomination du produit: faisceau arrière vers la brousse du châssis

quantité requise: 2

quantité fournie dans la boîte: 2

numéro de référence du diagramme: 4

type: douille de suspension

pays/région de fabrication: royaume uni

placement sur le véhicule: arrière