Véritable Ford Transit Custom 2.2TDCi actionneur de turbocompresseur G-59 6NW 009 550 HELLA

  

Véritable actionneur de turbocompresseur Ford Transit Custom 2.2TDCi G-59 6NW 009 550 HELLA. Numéro OEM : BK2Q-6K682-GA, BK2Q-6K682-CA, BK2Q 6K682 GA, BK2Q 6K682 CA, BK2Q6K682GA, BK2Q6K682CA, 1741779.

Numéro de pièce de l'actionneur : 767649. Code G : G-59, G059, G59, G-059. Pour Ford Transit 2.2 TDCi 114 Kw - 155 HP Duratorq Euro5 2012.

Dépôt / Surcharge de l'actionneur. Vous installez et testez la nouvelle pièce. N'hésitez pas à nous envoyer d'abord votre ancienne pièce, aucun dépôt n'est nécessaire. Le produit est garanti 2 ans, mais cette garantie prend effet uniquement lorsque nous recevons votre ancien actionneur.

Assurez-vous que nous recevons votre ancien actionneur dans les 4 semaines. Vérifiez le numéro de pièce avant de commander. Garantie de 2 ans pièces uniquement avec kilométrage illimité. Les réparations de l'actionneur de turbo comprennent le pignon, le moteur et l'électronique pré-calibrés.

Brancher et jouer, aucun codage ou programmation nécessaire. Les numéros de pièces d'actionneur Hella G-221 & G-277 & G-59 etc. peuvent être trouvés sur le côté en aluminium de l'actionneur. Ou envoyez-nous votre numéro d'immatriculation et nous vérifierons si c'est le bon pour votre voiture.

Les problèmes d'actionneur électronique de turbocompresseur peuvent être les suivants. Les actionneurs de turbo sont connus pour s'éteindre et perdre de la puissance lorsqu'ils sont chauds et froids. Avec le voyant de gestion moteur / bougie de préchauffage ou le voyant de la bobine s'allumant sur le tableau de bord.

À ce stade, la voiture passera en mode dégradé / mode maison. Problèmes également de boîte de vitesses automatique. Perte de puissance sous l'accélération, bras de l'actionneur ne bouge pas du tout ou lorsqu'il est chaud, pas de suralimentation, perte de puissance. Cela commencera par se produire parfois et pas à d'autres moments.

Mais finalement, votre voiture restera bloquée en mode dégradé, jusqu'à ce que l'actionneur de turbo ait été réparé ou remplacé. Avant de monter notre actionneur, veuillez vérifier la tige de l'actionneur qui va dans le turbo et assurez-vous que les ailettes du turbo ne collent pas ou ne restent pas bloquées. Comment vérifier si les ailettes du turbo.

Avec le moteur chaud ou chaud, retirez le circlip de l'extrémité du bras du côté de l'actionneur afin que l'actionneur soit maintenant déconnecté de la tige de l'actionneur. Poussez et tirez ensuite très doucement sur le bras de la tige de l'actionneur pour voir s'il bouge librement ou s'il colle. Vous constaterez probablement qu'il colle et ne se déplace pas sur toute la plage ou librement, normalement les ailettes colleront ou se bloqueront à chaque extrémité, surtout lorsqu'elles sont chaudes. Pour le montage, veuillez consulter la section de compatibilité des pièces de cette liste.